Hier die Details zum Deal zwischen American Airlines und JetBlue. Das US-Justizministerium und Vertreter aus sechs Ländern haben eine Bundesklage eingereicht, um die Gründung eines Joint Ventures zwischen American Airlines und JetBlue zu verhindern. Sie argumentieren, dass dadurch ein Wettbewerbsmarkt entstehe und die Ticketpreise steigen würden. Laut Justizministerium würde die geplante Vereinbarung den Wettbewerb in Boston und New York erheblich reduzieren und JetBlues Chancen auf dem amerikanischen Markt in anderen Regionen verringern.
Laut Generalstaatsanwalt Merrick Garland geht es in dem Gerichtsverfahren darum, einen fairen Wettbewerbsmarkt zu schaffen, damit Amerikaner tatsächlich zu erschwinglichen Preisen fliegen können. „In einem Markt, in dem nur vier Reiseunternehmen weit über 801.300 Tonnen Inlandsflüge regulieren, ist die Vereinbarung von American Airlines mit JetBlue in gewisser Weise ein unerwarteter Schritt zur weiteren Stärkung des Sektors“, schrieb Garland in einem kürzlich veröffentlichten Kommentar.
Er sagte also, dass eine Genehmigung zu höheren Ticketpreisen, eingeschränkter Auswahl und einem vergleichsweise niedrigen Serviceniveau führen würde. Aus diesem Grund haben die Fluggesellschaften angekündigt, den Rechtsstreit auszutragen. Im Jahr 2020 bestätigten American Airlines und JetBlue jedoch offiziell ihre Partnerschaft und begannen bereits, Flüge hauptsächlich in nordöstliche Länder zu organisieren. Sie argumentieren daher, dass es sich um eine verbraucherfreundliche Vereinbarung handele. Diese Vereinbarung habe es ihnen bereits ermöglicht, Tausende neuer Strecken anzubieten und innerhalb der Region mit Delta und United zu konkurrieren.
Offizielle Unterzeichnung durch den US-Präsidenten
Darüber hinaus unterzeichnete Präsident Joe Biden eine offizielle Anordnung, und nur zwei Monate später kommt es zu diesem Gerichtsverfahren. Darin werden Regierungsbehörden angewiesen, potenzielle Kunden zu unterstützen. Dies führt zu einem verstärkten globalen Wettbewerb im Luftfahrtsektor sowie in anderen Bereichen des Finanzsystems. Laut einem auf Luftverkehr spezialisierten Anwalt, der an dem Fall arbeitet, hat die Kartellrechtsabteilung des Justizministeriums die neue Vereinbarung daher möglicherweise genauer unter die Lupe genommen.
Dies geschah daher im Frühjahr und beinhaltete die Anforderung von Interviews und Unterlagen von den Fluggesellschaften. Laut Aussage des Anwalts entschied er sich, an die Öffentlichkeit zu gehen. Er bat um Anonymität, da die Gespräche mit den Aufsichtsbehörden vertraulich waren. Er erklärte, dass sich in den letzten drei Wochen herausgestellt habe, dass das Justizministerium höchstwahrscheinlich rechtliche Schritte einleiten werde.
Die Airline-Partnerschaft ist unter dem Namen NEA (Northeast Alliance) bekannt. Dadurch können American Airlines und JetBlue Tickets für Flüge der jeweils anderen Airline verkaufen und ihren Kunden gleichzeitig im Rahmen ihrer regelmäßigen Flugprogramme Prämien anbieten. American Airlines und JetBlue argumentieren zudem, dass der Zusammenschluss den Verbrauchern zugutekommt, da das fusionierte Unternehmen zu einer größeren und stärkeren globalen Marke im Nordosten der USA wird. Die Fluggesellschaften geben an, vor der Allianz einen Marktanteil von 16 Prozent im regionalen Flugverkehr gehalten zu haben, der inzwischen auf 24 Prozent gestiegen ist.
Nachweis der Absichtserklärung
Laut den Fluggesellschaften scheint das Justizministerium keine Beweise dafür zu haben, dass ihre Vereinbarung zu höheren Ticketpreisen führt. Die globale Pandemie hat die Flugpreise gedrückt. Daher sinkt die Reisenachfrage weiter, und es wird versucht, die Transportkosten deutlich zu senken. American Airlines und JetBlue argumentieren daher, dass ihre Vereinbarung keine Preiskontrolle beinhaltet. Jede Fluggesellschaft wird somit versuchen, ihre Ticketpreise selbst zu bestimmen.
Trotzdem eröffneten Southwest Airlines und Spirit Airlines offizielle Klagen gegen die Allianz zwischen American Airlines und JetBlue. Sie behaupten, dass diese Allianz, zusammen mit einem ähnlichen Angebot beider Fluggesellschaften und Alaska Airlines, die hauptsächlich an der Westküste operiert, American Airlines zu einer sehr großen Größe machen würde. Spirit Airlines hingegen warf der Verkehrsbehörde vor, die Bedürfnisse der Öffentlichkeit zu ignorieren.
Sie hörten vor der Annahme des Abkommens nicht ausreichend zu. Daher wird der Deal zwischen American Airlines und JetBlue derzeit vor Gericht angefochten. Obwohl die Behörden versucht hatten, American Airlines und JetBlue zu Zugeständnissen zu bewegen, beispielsweise durch die Einschränkung des Flugbetriebs am John F. Kennedy Airport sowie möglicherweise auch an Flughäfen in Washington, D.C. und New York, wurde die Klage vom US-Justizministerium vor dem Bezirksgericht in Massachusetts eingereicht.
Justizministerium über den Deal zwischen American Airlines und JetBlue
Hayes focht jedoch die Stellungnahme des Justizministeriums an. Er argumentierte, dass die Vereinbarung seine Fluggesellschaft daran hindern würde, mit amerikanischen Fluggesellschaften außerhalb des Nordostens zu konkurrieren. Er wies darauf hin, dass JetBlue im selben Jahr Flüge von den USA (New York) nach England (London) aufgenommen hatte und damit auch Verbindungen zwischen Miami und Los Angeles anbot – beides wichtige Flugrouten für Amerikaner. Neben der Zustimmung des Verkehrsministeriums begannen die Experten für Missbrauch einer marktbeherrschenden Stellung im Justizministerium im Frühjahr, die Vereinbarung genauer zu prüfen. Sie bezogen auch einen in den Vorfall verwickelten Vertreter der Fluggesellschaft ein und forderten von beiden Fluggesellschaften Interviews und Akten an.
Laut dem Anwalt, der zur öffentlichen Äußerung befugt ist, lehnte dieser die Nennung seines Namens ab, obwohl die Gespräche mit den Aufsichtsbehörden vertraulich seien. In den letzten drei Wochen wurde deutlich, dass das Justizministerium möglicherweise rechtliche Schritte einleiten würde. Die Fluggesellschaftenallianz erlaubt es American Airlines und JetBlue, Tickets für Flüge aller anderen Fluggesellschaften zu verkaufen und gleichzeitig ihren Kunden in ihren jeweiligen Vielfliegerprogrammen finanzielle Prämien anzubieten.
American Airlines und JetBlue argumentieren beide, dass die Fusion den Verbrauchern zugutekommt. Durch die Fusion entsteht ein größeres und stärkeres globales Unternehmen, vor allem im Nordosten der USA. Die Fluggesellschaften behaupten, dass ihr Marktanteil vor der Zusammenarbeit von 16 auf 24 Prozent gestiegen ist. Laut den Fluggesellschaften hat das Justizministerium keine Beweise dafür, dass ihre eigene Vereinbarung zu höheren Ticketpreisen führt. Die Pandemie hat die Flugpreise gedrückt, da das Verkehrsaufkommen weiterhin sinkt und die Ticketpreise dadurch sinken.
Fazit zum Deal zwischen American Airlines und JetBlue
In diesem Artikel haben wir die Übernahme von JetBlue durch American Airlines besprochen und die Gründe für die Klage gegen die Fluggesellschaft erläutert. Die Angelegenheit ist nun endgültig geklärt. Weitere interessante Schlagzeilen und Finanztipps finden Sie auf unserer Homepage. Dort bieten wir Ihnen zahlreiche Artikel zu Finanzen, aktuellen Ereignissen, Politik und vielem mehr!
