إليكم تفاصيل صفقة الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو. رفعت وزارة العدل الأمريكية، إلى جانب مسؤولين من ست دول، دعوى قضائية فيدرالية لمنع شركتي الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو من تشكيل مشروع مشترك، مدعيةً أن ذلك سيخلق سوقًا تنافسية ويرفع أسعار التذاكر. ووفقًا لوزارة العدل، ستُلغي مذكرة التفاهم منافساتٍ كبيرة في بوسطن ونيويورك. ومع ذلك، فإنها تُقلل من مكافأة جيت بلو على العمل الجاد ضد الأمريكيين في تلك المناطق الأخرى من الولاية.
وفقًا لميريك جارلاند، المدعي العام. وبالتالي، فإن القضية تتعلق بتوفير سوق تنافسية عادلة، مما يتيح للأمريكيين السفر جوًا بأسعار معقولة. وكتب جارلاند في تعليق حديث: "من خلال قطاع تُنظّم فيه شركات السفر الأربع الوحيدة ما يزيد عن 80% من النقل الجوي المحلي. وبالتالي، فإن "اتفاقية" الخطوط الجوية الأمريكية مع جيت بلو، في الواقع، تُعدّ خطوة غير متوقعة لتعزيز هذا القطاع بشكل أكبر".
قال إنه إذا سُمح بالمضي قدمًا، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع أسعار التذاكر، وقلة الخيارات، وانخفاض مستوى الخدمة نسبيًا. ولهذا السبب، أعلنت شركات الطيران أنها ستتنافس في القضية. ومع ذلك، في عام ٢٠٢٠، أكدت شركتا أمريكان وجيت بلو رسميًا شراكتهما، وبدأتا بالفعل في تنظيم رحلاتهما الجوية، معظمها في دول الشمال الشرقي. لذا، تزعمان أنها اتفاقية تخدم المستهلك بالفعل. وبالتالي، سمحت لهما هذه الاتفاقية بإضافة آلاف المسارات الجديدة ومنافسة دلتا ويونايتد داخل المنطقة الجغرافية.
التوقيع الرسمي من قبل رئيس الولايات المتحدة
علاوة على ذلك، وقّع الرئيس جو بايدن أمرًا رسميًا، وتأتي هذه القضية بعد شهرين فقط من ذلك. وجّه هذا الأمر الجهات الحكومية لمساعدة العملاء المحتملين، ما أدى إلى ازدياد المنافسة العالمية في قطاع الطيران، بالإضافة إلى قطاعات أخرى من النظام المالي. ومع ذلك، ووفقًا لمحامٍ مختص في قضايا النقل الجوي يعمل على القضية، ربما بدأ مستشار مكافحة الاحتكار في وزارة العدل الأمريكية في دراسة الاتفاقية الجديدة بمزيد من الدقة.
لذا، تم ذلك ربيع هذا العام، وطُلب من شركات الطيران عقد جلسات استجواب وتقديم أوراق رسمية. ووفقًا للمحامي، قرر التحدث علنًا، وطلب عدم الكشف عن هويته نظرًا لسرية المحادثات مع الهيئات التنظيمية. وقال إنه اتضح خلال الأسابيع الثلاثة الماضية أن من المرجح جدًا أن تتخذ وزارة العدل إجراءات قانونية.
مع ذلك، تُعرف شراكة شركات الطيران باسم تحالف الشمال الشرقي (NEA). يتيح هذا التحالف لشركتي أمريكان وجيت بلو بيع تذاكر رحلاتهما، مع توفير مكافآت اجتماعية للعملاء ضمن برامج رحلاتهما المنتظمة نسبيًا. علاوة على ذلك، تزعم كل من أمريكان وجيت بلو أن الاندماج ربما يعود بالنفع على المستهلكين، من خلال جعل شركتهما المدمجة علامة تجارية عالمية أكبر وأكثر قوة في الشمال الشرقي. لذا، تزعم الشركتان أنهما قبل التحالف، كانتا تسيطران على 16% من قطاع السفر الجوي في المنطقة، والذي نما منذ ذلك الحين إلى 24%.
إثبات مذكرة التفاهم
وفقًا لشركات الطيران، يبدو أن وزارة العدل لا تملك دليلًا على أن مذكرة التفاهم بينهما تُسبب ارتفاعًا في أسعار التذاكر. ولذلك، أضرّ الوباء العالمي بمستويات أسعار السفر الجوي، ما يُواصل تقليص احتياجات السفر ومحاولة خفض تكاليف النقل بشكل كبير. لذلك، تُصرّ شركتا أمريكان وجيت بلو على أن اتفاقهما لا يُسيطر فعليًا على الأسعار، ما يدفع كل قطاع طيران إلى الحفاظ على سعر تذاكره الخاص.
مع ذلك، رفعت شركتا ساوث ويست إيرلاينز وسبيريت إيرلاينز دعاوى رسمية ضد تحالف أمريكان-جيت بلو. وتزعم الشركتان أن هذا التحالف، إلى جانب عرض مماثل بين الشركتين، بالإضافة إلى شركة ألاسكا إيرلاينز، التي يقع معظمها على الساحل الغربي، سيؤدي إلى تضخم هائل في حجم أمريكان إيرلاينز. ومع ذلك، زعمت سبيريت أن هيئة النقل لم تُعر اهتمامًا لعامة الناس.
في الواقع، لم يُنصتوا بما يكفي قبل قبول الاتفاقية. لذا، فإن صفقة الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو قيد النزاع حاليًا في المحكمة. وذلك على الرغم من أن السلطات قد أشركت الأمريكيين وجيت بلو لتقديم تنازلات، مثل عرقلة بعض عمليات الطيران في مطار جون إف كينيدي. ربما في مطارات واشنطن وريغان ونيويورك. وقد رفعت وزارة العدل الأمريكية القضية في محكمة مقاطعة ماساتشوستس.
وزارة العدل بشأن صفقة الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو
مع ذلك، طعن هايز في رأي وزارة العدل، مُشيرًا إلى أن الاتفاقية ستمنع شركة الطيران التابعة له من محاولة منافسة الأمريكيين خارج شمال شرق البلاد. وذكر أن جيت بلو بدأت تسيير رحلات من الولايات المتحدة (نيويورك) إلى إنجلترا (لندن)، بما في ذلك رحلات من ميامي إلى لوس أنجلوس في العام نفسه، وكلاهما مساران أساسيان للأمريكيين. ولكن إلى جانب موافقة وزارة النقل الجماعي، بدأ محامو إساءة استخدام الهيمنة في وزارة العدل النظر في الاتفاقية بتدقيق أكبر هذا الربيع، بما في ذلك محامي شركة طيران متورط في الحادثة، وطلبوا جلسات استجواب وملفات من أيٍّ من الشركتين.
وفقًا للمستشار المُصرّح له بالتحدث علنًا، رفض الكشف عن هويته، رغم أن المحادثات مع الهيئات التنظيمية كانت مُؤمّنة. لذا، اتضح خلال الأسابيع الثلاثة الماضية أن وزارة العدل قد تتخذ إجراءً قانونيًا. يسمح تحالف شركات الطيران لشركتي أمريكان وجيت بلو ببيع التذاكر على رحلات جميع شركات الطيران الأخرى، مع توفير مكافآت مالية للعملاء عبر برنامج المسافر الدائم الخاص بكلٍّ منهما.
لذا، تُجادل كلٌّ من أمريكان وجيت بلو بأن الاندماج يُفيد المستهلكين. إلا أنه من خلال جعل شركتهما المُدمجة علامةً تجاريةً عالميةً أكبر وأكثر قوةً، خاصةً في شمال شرق البلاد. وتدّعي شركات الطيران أنها قبل هذا التعاون كانت تُسيطر على 16% من قطاع السفر الجوي في المدينة، والذي نما منذ ذلك الحين إلى 24%. ووفقًا لشركات الطيران، لا تملك وزارة العدل أي دليل. لا يوجد دليل على أن مذكرة التفاهم الخاصة بهما تُسبب ارتفاعًا في أسعار التذاكر. لقد أضرّت الجائحة بأسعار السفر الجوي، إذ تُواصل تقليل حجم حركة المرور ومحاولة فرض أسعار تذاكر منخفضة للغاية.
الاستنتاج بشأن صفقة الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو
في هذه المقالة الضمنية، ناقشنا صفقة الخطوط الجوية الأمريكية مع جيت بلو. وشرحنا سبب الدعوى المرفوعة ضد الشركة. في الواقع، لا مجال للتراجع عن هذه القضية. مع ذلك، ستجدون المزيد من العناوين الرئيسية والأدلة المالية الشيقة على صفحتنا الرئيسية. لدينا هنا العديد من المقالات في مجالات المالية، والشؤون الجارية، والسياسة، وغيرها الكثير!
