Вот подробности о сделке American Airlines и JetBlue. Министерство юстиции, а также официальные лица шести стран подали иск в федеральный суд, чтобы воспрепятствовать American Airlines и JetBlue создать совместное предприятие. Таким образом, утверждается, что это создаст конкурентный рынок и повысит цены на билеты. По данным Министерства юстиции, меморандум о взаимопонимании устранит существенные конкурентные преимущества в Бостоне и Нью-Йорке. Однако, помимо помощи, он уменьшает вознаграждение JetBlue за усердную работу против американцев в других регионах штата.
По словам генерального прокурора Меррика Гарланда, в данном случае речь идёт о создании справедливого конкурентного рынка, чтобы американцы действительно могли летать по разумным ценам. «В рамках бизнеса, где всего четыре туристические компании регулируют более 80% внутренних авиаперевозок. Поэтому «соглашение» American Airlines с JetBlue, по сути, является неожиданным шагом к дальнейшему укреплению сектора», — написал Гарланд в недавнем комментарии.
По его словам, если разрешить дальнейшее развитие событий, это приведёт к росту цен на билеты, ограничению выбора и относительно низкому уровню обслуживания. По этой причине авиакомпании заявили, что будут конкурировать в суде. Однако в 2020 году American и JetBlue официально подтвердили своё партнёрство и уже начали организовывать авиаперевозки, в основном в страны Северо-Востока. Поэтому они утверждают, что это действительно соглашение, ориентированное на интересы потребителей. Таким образом, это соглашение уже позволило им добавить тысячи новых маршрутов и конкурировать с Delta и United в этом регионе.
Официальное подписание президентом США
Более того, президент Джо Байден подписал официальный указ, и это судебное дело было возбуждено всего через два месяца после этого. Это обязывает государственные органы оказывать поддержку потенциальным клиентам. Это привело к росту глобальной конкуренции как в авиационном секторе, так и в других секторах финансовой системы. Однако, по словам юриста по воздушному транспорту, работающего над этим делом, антимонопольный советник Министерства юстиции, возможно, начал более тщательно изучать новое соглашение.
Это было сделано этой весной, и от авиакомпаний потребовали проведения собеседований и предоставления документов. По словам адвоката, он решил выступить публично и пожелал остаться анонимным, поскольку переговоры с регулирующими органами были секретными. Поэтому, по его словам, в последние три недели стало ясно, что Министерство юстиции, вероятно, обратится в суд.
Тем не менее, партнёрство авиакомпаний известно как NEA (Северо-восточный альянс). Однако это позволяет American и JetBlue продавать билеты на рейсы друг друга, одновременно предоставляя клиентам социальные льготы в рамках их соответствующих довольно регулярных программ перелётов. Более того, American и JetBlue утверждают, что слияние, возможно, выгодно потребителям. Таким образом, их объединённая компания станет более крупным и мощным глобальным брендом на Северо-Востоке. Авиакомпании утверждают, что до альянса они контролировали 16% рынка авиаперевозок в регионе, который с тех пор вырос до 24%.
Подтверждение меморандума о взаимопонимании
По словам авиаперевозчиков, у Министерства юстиции, похоже, нет доказательств того, что их меморандум о взаимопонимании приводит к росту цен на билеты. Следовательно, глобальная эпидемия негативно повлияла на цены на авиаперевозки. Поэтому Министерство юстиции продолжает сокращать потребность в перелетах и пытается значительно снизить транспортные расходы. Поэтому American Airlines и JetBlue утверждают, что в их соглашении нет ничего, что фактически регулировало бы ценообразование. Таким образом, каждая авиационная отрасль будет стремиться поддерживать собственную цену на билеты.
Несмотря на это, Southwest Airlines и Spirit Airlines начали официальные тяжбы с альянсом American-JetBlue. Однако они утверждают, что это, в сочетании с аналогичным предложением между обеими американскими авиакомпаниями, а также с Alaska Airlines, работающей преимущественно на западном побережье, в конечном итоге сделает American Airlines очень крупной. Spirit Airlines, тем не менее, утверждает, что Управление транзита не обращает внимания на мнение общественности.
На самом деле, они недостаточно внимательно выслушали предложение, прежде чем принять соглашение. Таким образом, сделка American Airlines и JetBlue в настоящее время оспаривается в суде. И это несмотря на то, что власти действительно привлекли American Airlines и JetBlue к уступкам. Например, в аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди был сорван ряд рейсов. Возможно, в Вашингтоне, Рейгане и Нью-Йорке. Дело было возбуждено Министерством юстиции США в окружном суде Массачусетса.
Министерство юстиции о сделке American Airlines и JetBlue
Однако Хейс оспорил заключение Министерства юстиции. В результате было высказано мнение, что соглашение не позволит его авиакомпании конкурировать с американцами за пределами Северо-Востока. Он упомянул, что JetBlue начала летать из США (Нью-Йорк) в Англию (Лондон), включая рейсы из Майами в Лос-Анджелес в этом году, и оба этих маршрута являются важными для американцев. Однако, помимо одобрения Министерства общественного транспорта, юристы по злоупотреблению доминирующим положением Министерства юстиции начали более тщательное изучение соглашения этой весной, включив в него адвоката авиакомпании, участвовавшего в инциденте. Они запросили интервью и документы у обеих авиакомпаний.
По словам адвоката, лицо, уполномоченное выступать публично, отказалось раскрыть свое имя, несмотря на то, что переговоры с регулирующими органами были безопасными. Таким образом, за последние три недели стало ясно, что Министерство юстиции, вероятно, обратится в суд. Альянс авиакомпаний позволяет American Airlines и JetBlue продавать билеты на рейсы всех остальных авиакомпаний, одновременно предоставляя клиентам денежное вознаграждение в рамках их программ лояльности.
Итак, American и JetBlue утверждают, что слияние выгодно потребителям. При этом их объединенная компания становится более крупным и мощным глобальным брендом, в основном на северо-востоке страны. Авиакомпании утверждают, что до начала сотрудничества они контролировали 16% сектора авиаперевозок города, который с тех пор вырос до 24%. По данным авиакомпаний, у Министерства юстиции нет доказательств. Нет доказательств того, что их собственный меморандум о взаимопонимании приводит к росту цен на билеты. Пандемия негативно сказалась на ценах на авиаперевозки, поскольку она продолжает сокращать объем перевозок и пытается добиться довольно низких цен на билеты.
Заключение о сделке American Airlines и JetBlue
Однако в этой статье мы косвенно обсудили сделку American Airlines и JetBlue. Мы объяснили причину иска, поданного против авиакомпании. По сути, пути назад нет. Однако на нашей главной странице вы найдёте ещё больше интересных новостей и финансовых справочников. Здесь вы найдёте множество статей о финансах, текущих событиях, политике и многом другом!
