Aquí están los detalles del acuerdo entre American Airlines y JetBlue. El Departamento de Justicia, así como funcionarios de seis países, han presentado una demanda federal para impedir que American Airlines y JetBlue formen una empresa conjunta. Con ello, intentan afirmar que al hacerlo se creará un mercado competitivo y se incrementarán los precios de los boletos. Según el Departamento de Justicia, el memorando de entendimiento eliminará importantes disputas en Boston y Nueva York. Sin embargo, también contribuirá a reducir la recompensa de JetBlue por trabajar arduamente contra los estadounidenses en esas otras regiones del estado.
Según Merrick Garland, Fiscal General, el objetivo del caso judicial es crear un mercado competitivo justo para que los estadounidenses puedan volar a precios razonables. "A través de un negocio donde las únicas cuatro compañías de viajes regulan más del 80% del transporte aéreo nacional. Por lo tanto, el 'acuerdo' de American Airlines con JetBlue es, en realidad, una medida inesperada para fortalecer aún más el sector", escribió Garland en un comentario reciente.
Así, afirmó que, si se permitía seguir adelante, esto contribuiría a precios más altos de boletos, opciones limitadas y un nivel de servicio relativamente bajo. Por esta razón, las aerolíneas han declarado que competirán en el proceso judicial. Sin embargo, en 2020, American y JetBlue confirmaron oficialmente su alianza y ya habían comenzado a gestionar sus viajes aéreos, principalmente en los países del noreste. Argumentan que, de hecho, se trata de un acuerdo favorable al consumidor. Por lo tanto, este acuerdo ya les había permitido añadir miles de nuevas rutas y competir con Delta y United dentro del área geográfica.
Firma oficial por el presidente de los Estados Unidos
Además, el presidente Joe Biden firmó una orden oficial, y este caso judicial se produce tan solo dos meses después. Esto obliga a las entidades gubernamentales a ayudar a los clientes potenciales. Esto se debe a una mayor competencia global en el sector de la aviación, así como en otros sectores del sistema financiero. Sin embargo, según un abogado especializado en transporte aéreo que trabaja en el caso, es posible que el Departamento de Justicia haya comenzado a analizar el nuevo acuerdo con mayor detenimiento.
Por lo tanto, esto se hizo esta primavera y se exigieron entrevistas y documentación a las aerolíneas. Según el abogado, decidió hablar públicamente y pidió permanecer en el anonimato, ya que las conversaciones con los organismos reguladores eran secretas. Afirmó que, durante las últimas tres semanas, quedó claro que era muy probable que el Departamento de Justicia emprendiera acciones legales.
No obstante, la alianza entre aerolíneas se conoce como NEA (Alianza del Noreste). Esto permite a American y JetBlue vender boletos durante los viajes de la otra aerolínea, ofreciendo a los clientes beneficios sociales en sus respectivos planes de vuelos regulares. Además, tanto American como JetBlue argumentan que la fusión podría beneficiar a los consumidores, al tener que convertir su compañía combinada en una marca global más grande y poderosa en el noreste. Las aerolíneas afirman que, antes de la alianza, controlaban el 16 % de la industria aérea de la región, que desde entonces ha crecido al 24 %.
Prueba de memorando de entendimiento
Según las aerolíneas, el Departamento de Justicia no parece tener pruebas de que su memorando de entendimiento esté provocando un aumento en los precios de los billetes. Por lo tanto, la epidemia mundial ha afectado negativamente los precios de los viajes aéreos. Por ello, continúa reduciendo la demanda de viajes e intenta forzar una reducción significativa de los costos de transporte. Por lo tanto, American y JetBlue argumentan que su acuerdo no tiene nada que realmente controle los precios. Por lo tanto, cada industria de la aviación intentará mantener su propio precio de billetes.
Aun así, Southwest Airlines y Spirit Airlines presentaron demandas formales contra la alianza American-JetBlue. Sin embargo, afirman que esta, junto con una oferta estrechamente relacionada entre American y Alaska Airlines, principalmente en la Costa Oeste, terminaría convirtiendo a American en una aerolínea muy grande. No obstante, Spirit alegó que la Autoridad de Tránsito no prestó atención al público.
En realidad, no escucharon lo suficiente antes de aceptar el acuerdo. Por lo tanto, el acuerdo entre American Airlines y JetBlue se encuentra actualmente en litigio en los tribunales. A pesar de que las autoridades lograron que American Airlines y JetBlue cedieran, como sucedió con la suspensión de algunas operaciones de vuelo en el Aeropuerto John F. Kennedy, quizás en los aeropuertos de Washington Reagan y Nueva York. El caso fue presentado en Estados Unidos por el Departamento de Justicia ante el tribunal de distrito de Massachusetts.
El Departamento de Justicia habla sobre el acuerdo entre American Airlines y JetBlue
Sin embargo, Hayes impugnó la opinión del Departamento de Justicia. De ahí la opinión de que el acuerdo impediría que su aerolínea intentara competir con estadounidenses fuera del noreste. Mencionó que JetBlue comenzó a volar de EE. UU. (Nueva York) a Inglaterra (Londres), incluyendo vuelos de Miami a Los Ángeles ese año, ambos rutas esenciales para los estadounidenses. Además de la aprobación del Departamento de Transporte Público, los abogados del Departamento de Justicia especializados en abuso de posición dominante comenzaron a analizar el acuerdo con mayor detenimiento esta primavera. Incluso se incluyó a un defensor de las aerolíneas involucrado en el incidente, y se solicitaron entrevistas y archivos de ambas aerolíneas.
Según el abogado, quien se autorizó a hablar públicamente se negó a ser identificado, a pesar de que las conversaciones con las agencias reguladoras eran seguras. Por lo tanto, en las últimas tres semanas se hizo evidente que el Departamento de Justicia probablemente emprendería acciones legales. La alianza de aerolíneas permite a American y JetBlue vender boletos en los vuelos de todas las demás aerolíneas. De esta manera, también se ofrecen recompensas monetarias a los clientes en sus respectivos programas de viajero frecuente.
Tanto American como JetBlue argumentan que la fusión beneficia a los consumidores. Sin embargo, al convertir a su compañía combinada en una marca global más grande y poderosa, principalmente en el noreste, las aerolíneas afirman que, antes de la colaboración, controlaban el 16 % del sector aéreo de la ciudad, que desde entonces ha crecido al 24 %. Según las aerolíneas, el Departamento de Justicia no tiene pruebas de que su propio memorando de entendimiento esté provocando un aumento en los precios de los billetes. La pandemia ha perjudicado los precios de los billetes, ya que sigue reduciendo el volumen de tráfico e intenta forzar la baja de los precios de los billetes.
Conclusión sobre el acuerdo entre American Airlines y JetBlue
Sin embargo, en este artículo implícito, hemos analizado el acuerdo entre American Airlines y JetBlue. Hemos explicado el motivo de la demanda interpuesta contra la aerolínea. De hecho, no hay vuelta atrás. Encontrará más titulares interesantes y guías financieras en nuestra página web. ¡Aquí encontrará muchos artículos sobre finanzas, actualidad, política y mucho más!
