La plataforma de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida se iluminó espectacularmente con reflectores, iluminando el cielo como si fuera de día. Cuando los nueve motores del cohete SpaceX se encendieron poco después de las 8 p. m. ET, inundaron las tierras bajas circundantes con un resplandor luminoso. El equipo de aficionados incluye a un multimillonario que financió la misión SpaceX con sus propios recursos, un sobreviviente de cáncer, un profesor universitario y un empleado de Lockheed Martin.
Las dificultades detrás de la misión de turismo lunar de SpaceX
La tripulación permaneció a bordo de la cápsula de la Misión de Turismo Lunar de SpaceX durante tres días. La cápsula orbitó la Tierra antes de regresar para un amerizaje el sábado frente a la costa de Florida. Durante los siguientes tres días, los pasajeros flotaron alrededor de la cápsula, que completaba una órbita alrededor del planeta cada 90 minutos a una velocidad superior a los 28.000 kilómetros por hora, mientras disfrutaban de vistas panorámicas de la Tierra.
Para documentar el viaje, su nave espacial se reingresará a la atmósfera con una espectacular reentrada y amerizaje frente a la costa de Florida. El amerizaje estaba programado para el sábado, pero podría cambiar si el clima u otros problemas lo retrasan. Llevaban suficiente comida a bordo de la cápsula de SpaceX, incluyendo provisiones para aproximadamente una semana.
La tripulación
La tripulación de la misión Lunar Tourism Mission de SpaceX incluye al multimillonario Jared Isaac, de 38 años, quien financió personalmente el viaje; Hayley Arceneaux, de 29 años, sobreviviente de cáncer infantil y actual asistente médica de St. Jude; Sian Proctor, de 51 años, geóloga y profesora de colegio comunitario con un doctorado; y Chris Sembroski, de 42 años, trabajador de Lockheed Martin y fanático del espacio de toda la vida, quien obtuvo su asiento a través de una rifa en línea.
Los cuatro pasajeros pasaron toda la misión a bordo de la cápsula SpaceX. Esta nave espacial, de 4 metros de diámetro y forma de gota, se separa del cohete Falcon 9 de SpaceX tras alcanzar la velocidad orbital y fue diseñada inicialmente para transportar astronautas de la NASA. Durante los tres días en el espacio, los pasajeros utilizaron un inodoro especial adaptado a la ingravidez, ubicado cerca de la parte superior de la cápsula. No dispusieron de duchas y durmieron en los mismos asientos reclinables que utilizaron durante el lanzamiento y el viaje.
Misión turística
SpaceX esperaba que esta fuera la primera de muchas misiones turísticas espaciales, marcando el camino hacia un futuro donde viajar al espacio sea tan común como subirse a un avión. La cápsula Crew Dragon fue el primer paso de SpaceX en ese camino. Sin embargo, fue diseñada y construida bajo un contrato con la NASA para viajes de astronautas a la Estación Espacial Internacional. SpaceX conserva y opera la nave, y aún tiene la potestad de autorizar a quien desee a participar en una misión o cualquier otro viaje.
Así pues, según los deseos de las compañías, permiten que la gente viaje en sus vehículos. De esta forma, SpaceX y su turismo espacial permiten a los clientes diseñar toda la misión, seleccionando la ruta de vuelo. Esto incluye un programa de entrenamiento e incluso la selección de los alimentos que los pasajeros degustarán durante el viaje. En una rueda de prensa, Sembroski, de 42 años, quien obtuvo su boleto por sorteo, compartió sus impresiones tras unirse a la misión turística de SpaceX.
Dijo que sentía que ellos dictaban las reglas. Estaban infringiendo muchas de las normas exigidas por la NASA. Después, tuvieron la oportunidad de hacer las cosas a su manera, lo cual les brindó una buena oportunidad para cumplir sus sueños. Esta fue la primera vez que ciudadanos viajaron al espacio con SpaceX. Sin embargo, tras la muerte de Christa McAuliffe, una maestra de escuela de New Hampshire que falleció en el desastre del Challenger, en 1986, un grupo de personas adineradas y amantes de la aventura financiaron su propio viaje a la Estación Espacial Internacional. En la década de 2000, a través de una empresa llamada Space Adventures.
Contribución de Dennis Tito en SpaceX Lunar
Dennis Tito, un multimillonario estadounidense del sector de la gestión de inversiones, fue el primero en autofinanciar un viaje de ocho días a la Estación Espacial Internacional con SpaceX. Los otros seis viajes se realizaron posteriormente. Todos ellos viajaron en la nave Soyuz rusa, junto con astronautas profesionales. Esta misión de SpaceX sentó un precedente para que ciudadanos comunes pudieran viajar al espacio, permitiendo que personas ajenas a la misión de astronautas seleccionados por el gobierno y aventureros adinerados que, ocasionalmente, llevan el legado de la exploración espacial.
SpaceX: Una misión extraordinaria
Sin embargo, nos alejamos del realismo, y este viaje es excepcional. Un multimillonario fundador de una empresa de procesamiento de pagos participa en una misión de práctica. Los detalles financieros de la misión no se han hecho públicos. Se estima en aproximadamente 1.200.0 ...
Cada vez que una nave espacial abandona la Tierra, conlleva numerosos riesgos. No existen dimensiones perfectas, y este fue el caso de la misión de SpaceX. Sin embargo, resultó demasiado ventajoso que SpaceX pudiera vender sus plazas a ciudadanos comunes. ¿Quién no desea explorar el espacio, o cualquier persona que la compañía elija? Si bien la NASA invirtió una gran suma en el desarrollo de las Crew Dragon, SpaceX también fabrica vehículos utilizados para diversos fines y misiones.
